Απόσυρση ΙΧ και το 2013

Νέα παράταση για το μέτρο της απόσυρσης και για το 2013 δίνει το φορολογικό που κατατέθηκε χθες στη Βουλή.

Συγκεκριμένα, μπορούν να κάνουν χρήση του μέτρου οι ιδιοκτήτες οχημάτων για τα οποία:

- έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα μέχρι 31/12/2000 (αντί 31/12/1998 που ίσχυε)

-έχουν καταβληθεί τα τέλη .....

Έρχεται φόρος… ακινησίας στα ΙΧ

Όσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκοπεύουν έως τα τέλη του 2012 να καταθέσουν τις πινακίδες των αυτοκινήτων τους θα κληθούν να πληρώσουν, καθώς η κυβέρνηση μελετά το ενδεχόμενο να χρεώνει την «προσωρινή ακινησία» των ΙΧ με ένα σύστημα, παρόμοιο με αυτό που υπάρχει στην ακινησία των σκαφών αναψυχής.

Όπως αναφέρει η Ημερησία, εξετάζεται παράλληλα η άμεση αναδιάρθρωση των τεκμηρίων, η κατάργηση του Φόρου Πολυτελείας, αλλά και η παράταση του εκτελωνισμού οχημάτων Euro4 με χαμηλό συντελεστή.

Ειδικότερα στα σκάφη αναψυχής το Τέλος Ακινησίας υπολογίζεται από 10 έως και 100 ευρώ ανάλογα με τα μέτρα του σκάφους και έχει ισχύ για ένα χρόνο ενώ οι ιδιοκτήτες που καταθέτουν τις .....

Ταξί και...εκλογές!

Θα ήθελα ως αυτοκινητιστής που είμαι, να αναφερθώ στις ρυθμίσεις που αφορούν τον κλάδο των ταξί με το νέο νόμο που είναι ο εφαρμοστικός του νόμου για την απελευθέρωση των επαγγελμάτων.

Φαίνεται ότι ο κλάδος παραδίδεται εξολοκλήρου, σταδιακά στις ανώνυμες εταιρείες. Δύο ρυθμίσεις, αυτές που αφορούν τα πληθυσμιακά κριτήρια και τις μεταβιβάσεις των αδειών που υποτίθεται ότι είναι αιτήματα του κλάδου, στην πραγματικότητα είναι τελείως παραπλανητικές. Πρόκειται για εκλογικό λουκούμι για τα κόμματα της συγκυβέρνησης που άλλα έταζαν και άλλα ψήφισαν. Όλες οι διατάξεις μπορούν να αλλάξουν με ένα προεδρικό διάταγμα την επόμενη των εκλογών χωρίς καμία κοινοβουλευτική διαδικασία.

Οι έδρες παραμένουν προς το παρόν ως έχουν, αλλά μπορούν να αλλάξουν, με απόφαση του Περιφερειάρχη (άρθρα 83 & 84). Η τιμή μεταβίβασης θα καθορίζεται επίσης από την Περιφέρεια.

Θεσμοθετήθηκαν ως οχήματα επιβατικά ΔΧ οχήματα 9 θέσεων (άρθρα 82 & 91), χωρίς ταξίμετρο που θα ανταγωνίζονται τον αυτοαπασχολούμενο αυτοκινητιστή και για τα οποία θα εκδοθούν νέες άδειες. Θεσμοθετήθηκαν οι Εταιρείες Ταξί που θα μπορούν να έχουν η κάθε μία το 3% των ταξί στις μεγάλες πόλεις και το 5% στις μικρές, και απεριόριστο αριθμό αδειών, εφόσον το επιτρέπουν τα πληθυσμιακά κριτήρια (άρθρα 87, 106 & 110).

Ο μέγιστος αριθμός αδειών ανά περιοχή, θα καθορίζεται με πληθυσμιακά κριτήρια, αλλά θα μπορεί να αλλάζει ανά διετία με απόφαση μίας Περιφερειακής Επιτροπής στην οποία δίνεται το δικαίωμα να αυξήσει τον αριθμό των αδειών (άρθρα 102 & 109).

Διατηρούνται οι Συνεταιρισμοί φυσικών προσώπων (άρθρο 107). Αυξάνονται οι άδειες που μπορεί να διαθέτει ένα φυσικό πρόσωπο από 2 σε 5 στις ......